Статьи рубрики | По итогам конференций, разное

Цепелев В. Ф. Обеспечение транспортной безопасности в контексте задач уголовной политики Российской Федерации

УДК: 343.271

Цепелев Валерий Филиппович - доктор юридических наук, профессор, заслуженный юрист Российской Федерации, Академия управления МВД России, Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина, v_tsepelev@rambler.ru

Аннотация. В статье рассмотрены понятия «национальная безопасность», «угроза национальной безопасности», «задачи уголовной политики» и то, каким образом они взаимосвязаны с обеспечением транспортной безопасности. Акцентировано внимание на Стратегии национальной безопасности Российской Федерации в контексте уголовной политики Российской Федерации. Обозначено значение преступности как угрозы национальной безопасности России в целом, так и транспортной безопасности в частности. Проанализированы основные угрозы транспортной безопасности и виды объектов уголовно-правовой охраны, складывающихся в рассматриваемых правоотношениях. Выработан подход к решению проблем, касающихся стратегии и тактики борьбы с преступностью в данной сфере, а также к совершенствованию уголовного и смежного с ним законодательства РФ.

Статья целиком →

Мартыненко Н. Э., Титушкина Е. Ю. Уголовная политика России в сфере обеспечения соблюдения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

УДК: 343.271

Мартыненко Наталия Эдуардовна - доктор юридических наук, профессор, Академия управления МВД России

Титушкина Елена Юрьевна - кандидат юридических наук, доцент, Академия управления МВД России

Аннотация. В статье рассматривается уголовная политика государства по отношению к преступлениям в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и делается вывод о том, что по мере роста числа дорожно-транспортных преступлений государство ужесточает ответственность за их совершение. Особенно это касается транспортных преступлений, совершаемых в состоянии опьянения. Охранять транспортную безопасность уголовно-правовыми средствами невозможно без использования других средств — административных, гражданских, дисциплинарных и т.д.

Статья целиком →

Дроздова Е. А., Кочкина О. В. Организационно-правовые аспекты деятельности по обеспечению транспортной безопасности

УДК: 351.81

Дроздова Елена Анатольевна - кандидат юридических наук, Российский университет транспорта (МИИТ), Gorbunovala@ya.ru

Кочкина Оксана Владимировна - старший научный сотрудник, Научно-исследовательский институт ФСИН России, oks2790@list.ru

Аннотация. В настоящей статье рассмотрены организационно-правовые аспекты деятельности по обеспечению транспортной безопасности. Авторы проанализировали основную нормативную правовую базу, регулирующую транспортную безопасность в Российской Федерации. В работе было акцентировано внимание на организационных аспектах деятельности, а именно выделение субъектов и объектов этой деятельности, распределение возможной ответственности и существующих подходах к указанной проблематике. В результате анализа был выработан подход, классификация субъектов транспортной безопасности в зависимости от вида заинтересованности. Предложенный подход помогает увидеть некоторые проблемы, а предложенная классификация отражает эффективность деятельности обозначенных субъектов и дает возможность совершенствования деятельности по обеспечению транспортной безопасности.

Статья целиком →

Шуваева М. С. Задачи предварительного следствия по делам о крушениях и авариях на железнодорожном транспорте

УДК: 343.132:628.5:656.2(075.8)

Шуваева Мария Сергеевна - кандидат юридических наук, старший преподаватель кафедры криминалистики Московского университета МВД России имени В. Я. Кикотя

Аннотация. Крушения и аварии, происходящие на железнодорожном транспорте, как правило, относятся к числу резонансных преступлений. Они мгновенно становятся достоянием общественности, активно освещаются и обсуждаются средствами массовой информации. Поэтому они относятся к таким событиям, которые требуют срочного вмешательства не только правоохранительных органов, но и органов государственной власти с целью выяснения причин, выявления и наказания виновных и принятия мер к предупреждению подобных происшествий в дальнейшем. В статье рассматриваются вопросы расследования преступлений, связанных с крушениями и авариями на железнодорожном транспорте на первоначальном этапе их расследования.

Статья целиком →

Суденко В. Е. Специалист в уголовном судопроизводстве по транспортным преступлениям

УДК: 343.346

Суденко Владимир Егорович - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), почетный работник сферы образования

Аннотация. В статье рассматриваются проблемные вопросы, возникающие при использовании навыков, знаний и умений специалиста в процессе расследования преступлений вообще и транспортных, в частности. Важность использования знаний специалиста при расследовании преступлений, совершаемых на объектах транспортной инфраструктуры, определяется высокой сложностью структуры этой отрасли народного хозяйства, довольно многими специфическими особенностями функционирования различных отраслей транспорта, в том числе железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного и метрополитена. Не меньшую сложность представляют расследования транспортных преступлений и иных правонарушений на автомобильном транспорте. Все это определяет особую важность и нередко крайнюю необходимость в использовании специальных познаний самого различного характера, относящихся к указанным видам транспорта: к примеру, в железнодорожном транспорте — это сфера энергоснабжения, электрических цепей, сигнализации и связи, локомотивного и вагонного хозяйства, путевого хозяйства, в том числе стрелочных переводов и тупиков, мостов и тоннелей, станционных сооружений, пассажирских платформ и многих других. Указанные особенности и определяют не только важность применения специальных знаний, но и их особую важность для установления объективной истины в совершенном транспортном преступлении.

Статья целиком →

Примаченок А. А., Ковальчук А. В. Пределы ответственности за принуждение, понуждение и подстрекательство к нарушению правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности тяжкие последствия

УДК: 343.7

Примаченок Анатолий Андреевич - кандидат юридических наук, доцент, профессор кафедры уголовного права и криминологии учреждения образования «Академия Министерства внутренних дел Республики Беларусь», a.primachonok@tut.by

Ковальчук Алексей Васильевич - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры уголовного права и криминологии учреждения образования «Академия Министерства внутренних дел Республики Беларусь», kovalchusha@mail.ru

Аннотация. В статье анализируется проблема применения норм об уголовной ответственности за принуждение, понуждение или подстрекательство лица, управляющего транспортным средством, к нарушению правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия. Аргументируется необходимость введения уголовной ответственности за указанные деяния в самостоятельной норме УК РФ.

Статья целиком →

Попов В. Л. Транспортные экспертизы: проблемы теории и практики

УДК: 343.148.6

Попов Валерий Леонидович - старший преподаватель кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ)

Аннотация. Судебная практика показывает, что успешное расследование большинства уголовных дел сегодня невозможно без использования судебной экспертизы, которая с использованием современных достижений научно-технических средств и методов является наиболее эффективной формой применения специальных знаний, имеющих доказательственное значение в уголовном судопроизводстве. Есть преступления, где невозможно обойтись без экспертного исследования. К такого рода уголовным делам относятся преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, предусмотренные гл. 27 УК РФ. При этом наблюдается странная особенность, при современном развитии судебной экспертизы в государственных экспертных учреждениях не было и нет экспертных специальностей по сопровождению расследования железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта. Вместе с тем подобные экспертизы производятся на платной основе негосударственными некоммерческими экспертными организациями, без соответствующей экспертной квалификации и без четко установленных методик и методов их производства. Вследствие этого не обеспечивается принцип объективности, полноты и достоверности проведенных исследований, так как вступает в противоречие с теоретическими и методологическими основами судебной экспертизы. Чтобы разобраться в этом, были изучены причины сложившейся экспертной практики в транспортном блоке и предложены в рамках Юридического института Российского университета транспорта мероприятия, которые могут и должны сдвинуть решение этого вопроса в положительную сторону.

Статья целиком →

Киселевич И. В. Особенности осмотра и фиксации повреждений транспортных средств при использовании европротокола

УДК: 343.98 (347.948.2)

Киселевич Игорь Валентинович - кандидат юридических наук, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), riss2862@mail.ru

Аннотация. На дорогах нашей страны происходит много дорожно-транспортных происшествий. По степени воздействия на автотранспортные средства и людей они бывают как незначительные, так и с тяжелыми последствиями. И во всех случаях необходим осмотр и фиксация повреждений автомобилей, с целью дальнейшего их исследования. Анализ материалов гражданских дел по дорожно-транспортным происшествиям показывает, что многие водители в целях экономии времени, договариваясь друг с другом, не вызывая сотрудников ГИБДД, оформляют и отправляют в свои страховые компании так называемый «европротокол» для выплаты компенсаций или восстановления автомобилей в специализированных автомастерских. В статье раскрываются особенности осмотра и фиксации повреждений транспортных средств автовладельцами без вызова сотрудников ГИБДД на место происшествия, а также анализируется ст. 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Статья целиком →

Жаворонков В. А. Меры, направленные на предупреждение преступлений, связанных с неправомерным изменением идентификационной маркироки транспортных средств

УДК: 343.3/.7

Жаворонков Владимир Алексеевич - старший преподаватель кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), telec121.57@mail.ru

Аннотация. В статье исследуются особенности противоправного деяния, предусмотренного ст. 326 УК РФ (подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства), рассматриваемого как одно из звеньев преступной схемы, связанной с неправомерным завладением транспортным средством с целью его хищения и последующей перепродажи. Раскрываются некоторые проблемы правового характера, возникающие при регистрации автотранспорта с измененной идентификационной маркировкой. В заключении автором предлагаются конкретные меры, касающиеся технологии нанесения идентификационной маркировки на новые транспортные средства на заводах-изготовителях, которые позволили бы снизить количество преступлений этого вида. Также указываются и другие возможности устранения причин и условий, способствующих совершению преступлений, связанных с неправомерным изменением идентификационной маркировки транспортных средств.

Статья целиком →

Дроздова Е. А., Кочкина О. В. Британская транспортная полиция

УДК: 351.81

Дроздова Елена Анатольевна - кандидат юридических наук, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), Gorbunovala@ya.ru

Кочкина Оксана Владимировна - научный сотрудник отдела психологического обеспечения профессиональной деятельности сотрудников уголовно-исполнительной системы центра исследования проблем исполнения уголовных наказаний и психологического обеспечения профессиональной деятельности сотрудников уголовно-исполнительной системы, ФКУ НИИ ФСИН России, oksana-budjaeava@rambler.ru

Аннотация. В статье рассматриваются исторические этапы становления британской транспортной полиции. Акцентируется внимание на особенностях формирования органов управления полиции, а также некоторых вопросах правовой регламентации деятельности британской полиции. Анализируются причины и условия, побудившие к созданию данного органа, и некоторая нормативная правовая база, регламентирующая деятельность британской транспортной полиции. Для Российской Федерации представленный опыт будет весьма полезным, так как область обеспечения безопасности транспортных сообщений является сложным направлением и многоаспектным, требующим дополнительных исследований с применением эффективного, многолетнего опыта в исследуемой сфере, который получен в зарубежных странах.

Статья целиком →