Статьи рубрики | Теория и методология транспортного права

Научная специальность:

12.00.01 «Теория и история права и государства; история учений о праве и государстве»

Максуров А. А. Понятие происшествий на водном транспорте

УДК: 656.62.052


Максуров Алексей Анатольевич - кандидат юридических наук, Ярославский государственный университет имени П. Г. Демидова


Аннотация. В статье раскрывается специфика происшествий на водном транспорте. Автором отмечается комплексность и некоторая неопределенность самого понятия транспортного происшествия. В работе анализируются сущностные признаки транспортных происшествий вообще и непосредственно происшествий на водном транспорте. Понятие транспортного происшествия связывается автором с общей проблемой обеспечения транспортной безопасности. Делается вывод о необходимости уточнения указанных понятий, в связи с чем предлагаются необходимые изменения в законодательство. Исследуется соотношение понятий «транспортное происшествие» и «авария». По результатам исследования отмечается особое понимание аварии в транспортном праве, не сводимое к транспортному происшествию как категории.

Статья целиком →

Федорова Е. Л., Скуйбедина О. Н., Семаева О. В., Тоцкая И. В. Коммуникативные особенности текстов, размещенных в транспорте (на примере метро) и их влияние на безопасность передвижения пассажиров

УДК: 81.276.6(078)


Федорова Елена Леонидовна - кандидат филологических наук, Российский университет транспорта (МИИТ), fedorel2016@yandex.ru

Скуйбедина Ольга Николаевна - кандидат философских наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ); Национальный исследовательский университет «Московский энергетический институт», skujbedina@mail.ru

Семаева Ольга Владимировна - кандидат педагогических наук, Московский финансово-промышленный университет «Синергия»; Национальный исследовательский университет «Московский энергетический институт», semaewa.olga@yandex.ru

Тоцкая Ирина Владимировна - кандидат педагогических наук, доцент, Ростовский государственный транспортный университет (РГУПС), irina.totzkaja@yandex.ru


Аннотация. В статье анализируется проблема дискурсивности и перлокутивности текстов, размещенных в транспорте (на примере текста на экранах вагонов метро). Целью данного исследования является оценка информационного, визуального и эмоционального воздействия на состояние адресатов; выявление помех в восприятии информации; установление влияния текстовой информации на безопасное передвижение пассажиров. В результате проведенного исследования выявлено особое внимание адресатов к текстам, содержащим полезную информацию, создающую атмосферу комфорта и безопасности на транспорте. Отмечены проблемы, возникающие у пассажиров с усвоением информации, учитывая их внутреннее состояние на данный момент времени, а также определены технические особенности текста, мешающие восприятию информации, что снижает степень безопасности в метро. Выдвинуты предложения по совершенствованию текстов, размещенных на экранах метро, с целью обеспечения безопасного передвижения пассажиров.

Статья целиком →

Семенов С. А. Транспортная безопасность и транспортные правоотношения

УДК: 342.951:351.82


Семенов Сергей Александрович - ФБУ «Служба морской безопасности», Semenov@msecurity.ru


Аннотация. Общественные отношения в области обеспечения транспортной безопасности учеными рассматриваются как часть транспортных отношений. Вместе с тем изученные научные работы по этому вопросу не уделяют большого внимания аргументации такой точки зрения. В статье выделены основные признаки, позволяющие отнести общественные отношения в области транспортной безопасности к транспортным правоотношениям в целом и к транспортным правоотношениям административно-правового характера в частности. Например, по мнению автора, такими признаками являются возникновение общественных отношений, связанных с обеспечением транспортной безопасности, только в процессе и по поводу деятельности транспорта, их неоднородность. Общественные отношения административно-правого характера, связанные с обеспечением транспортной безопасности, обладают теми же признаками, что и транспортные отношения административно-правого характера. Для области обеспечения транспортной безопасности характерно и применение диспозитивного метода, который применяется в комплексе с императивным методом. Источником права в области обеспечения транспортной безопасности также выступают международные договоры РФ.

Статья целиком →

Овечкин А. П. Сущность и содержание понятия «акты незаконного вмешательства» на транспорте

УДК: 654.1:006.354


Овечкин Александр Петрович - доктор философских наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ), aleksaovech@yandex.ru


Аннотация. После принятия Федерального закона «О транспортной безопасности» в юридическую транспортную терминологию прочно вошел и закрепился термин «акты незаконного вмешательства». Однако его законодательное закрепление вызвало большую полемику о сущности и содержание этого понятия. Между тем от терминологической определенности и точности во многом зависит их применение в теории и практической деятельности. Не случайно лозунгом древнеримских юристов было «absoluta sententia expositore non indigent», что означает «ясное значение не требует объяснений». Юридические термины эффективно работают только тогда, когда они четко сформулированы и понятны. Поэтому в этой статье автор, включаясь в развернувшуюся дискуссию по термину «акты незаконного вмешательства», предпринимает попытку дать его собственную интерпретацию, проанализировать плюсы и минусы законодательно установленной дефиниции этого понятия.

Статья целиком →

Семенов С. А. О понятии «силы обеспечения транспортной безопасности»

УДК: 342.951:351.82


Семенов Сергей Александровичv - начальник федерального бюджетного учреждения «Служба морской безопасности», Semenov@msecurity.ru


Аннотация. Одним из ключевых для Федерального закона «О транспортной безопасности» является понятие «силы обеспечения транспортной безопасности». Значимость указанного понятия заключается в том, что им очерчивается круг лиц, обеспечивающих защищенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Однако системный анализ дефиниции позволяет говорить о том, что в настоящее время понятие «силы обеспечения транспортной безопасности» точности, недвусмысленности и определенности в регулирование правоотношений не вносит и не помогает раскрыть суть и смысл нормативных правых актов в области обеспечения транспортной безопасности. Так, одни лексически одинаковые словосочетания, используемые в понятии, законом раскрываются по-разному, другие не соответствуют толкованию, предлагаемому самим законом. Законом не раскрывается состав сил обеспечения транспортной безопасности, не определяется правовой статус лиц, к ним относящимся, за исключением отдельных элементов правого статуса работников ведомственной охраны. Перечень категорий работников сил обеспечения транспортной безопасности можно определить только через анализ типовых дополнительных профессиональных программ в области их подготовки, что с правовой точки зрения выглядит неестественно. Требованиями по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта права и обязанности лиц, входящих в состав сил обеспечения транспортной безопасности, практически не раскрываются. В законе и требованиях по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта отсутствуют нормы, возлагающие или определяющие порядок возложения ответственности за их исполнение на лицо, ответственное за транспортную безопасность. Вместе с тем точное и недвусмысленное употребление юридических понятий играет важную роль и в недопущении деформации правовых норм. В статье предлагается критический анализ понятия «силы обеспечения транспортной безопасности» и предложения по совершенствованию, включающие его новую дефиницию и понятие «лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве».

Статья целиком →

Федорова Е. Л., Скуйбедина О. Н., Семаева О. В. К вопросу о современных тенденциях письменной юридической коммуникации в транспортной системе

УДК: 316.28:656


Федорова Елена Леонидовна - кандидат филологических наук, доцент кафедры «Методология права и юридическая коммуникация» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), fedorel2016@yandex.ru

Скуйбедина Ольга Николаевна - кандидат философских наук, доцент, доцент кафедры «Методология права и юридическая коммуникация» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), доцент кафедры иностранных языков Национального исследовательского университета «Московский энергетический институт», skujbedina@mail.ru

Семаева Ольга Владимировна - кандидат педагогических наук, доцент кафедры иностранных языков НЧОУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», доцент кафедры иностранных языков Национального исследовательского университета «Московский энергетический институт», semaewa.olga@yandex.ru


Аннотация. В статье рассматривается проблема возникновения юридической коммуникации в сфере транспортного права. Представлены некоторые особенности письменной речи, характерные для современности. Выделены сдвиги письменной коммуникации, позволяющие создать тексты, касающиеся транспорта и безопасности на транспорте, а также правила осуществления профессионального и личного общения.

Статья целиком →

Сидоркин А. И. Трудовые отношения в условиях применения и использования беспилотных транспортных средств

УДК: 631.856.8


Сидоркин Александр Иванович - доктор юридических наук, профессор, заведующий кафедрой «Теория права, история права и международное право» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), hamid.katibun@gmail.com


Аннотация. В статье рассматриваются проблемы правового регулирования трудовых отношений на транспорте в условиях использования беспилотных транспортных средств. Проведен анализ действующего трудового законодательства и сделан вывод, что регулирование трудовых отношений в данной сфере отсутствует. Указано на необходимость урегулирования правового статуса лиц, работающих с беспилотными транспортными средствами, возможность заключения и расторжения трудовых договоров, особенности их ответственности. Отмечается специфика труда работников, обслуживающих новый вид транспорта с целью обеспечения транспортной безопасности России. Особое внимание обращается на правовое регулирование труда работников, работа которых связана напрямую с движением беспилотных транспортных средств, их специальную дисциплинарную ответственность. Отмечена необходимость разработки трудового законодательства и норм охраны труда для работодателей и работников транспортных предприятий, использующих беспилотные транспортные средства в целях обеспечения безопасной и бесперебойной их работы.

Статья целиком →

Духно Н. А. Вехи науки Российского университета транспорта: концепция проекта

УДК: 656.2:001


Духно Николай Алексеевич - доктор юридических наук, профессор, советник при ректорате Российского университета транспорта (МИИТ)


Аннотация. Публикация имеет своей целью раскрытие читателям концепции научного проекта, направленного на поиск, систематизацию и раскрытие содержания огромного массива научных работ по транспортной тематике, подготовленных учеными ведущего транспортного вуза страны за его 125-летнюю историю. По замыслу автора данной идеи, подготовка и издание фундаментального собрания научных трудов, оказавших плодотворное влияние на развитие транспортной отрасли России, позволит позиционировать Российский университет транспорта как центр научной транспортной мысли, создаст условия для введения в научный оборот изданных ранее, но недоступных для широкого круга читателей трудов ученых-транспортников разных поколений.

Статья целиком →

Ирошников Д. В. Становление и развитие теории безопасности в России

УДК: 614.8


Ирошников Денис Владимирович - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры «Теория права, история права и международное право» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), dv-iroshnikov@mail.ru


Аннотация. В статье исследуются вопросы становления и развития теории безопасности в России как комплексной системы научного знания. Данный процесс был проанализирован не столько с организационной (когда и какие научные организации, коллективы, научные школы, рабочие группы и отдельные ученые занимались данной проблематикой), сколько с научной точки зрения. Первая задача исследования — выявить конкретные научные результаты, которых добились исследователи на том или ином этапе становления теории безопасности. Процесс становления теории безопасности был относительно длительным и объективно непростым, поскольку на него оказывалось существенное политическое и идеологическое влияние в период СССР. В связи с этим теория безопасности начала активно развиваться только после распада СССР. Новые общественно-политические условия послужили становлению принципиально иной парадигмы безопасности, подразумевающей ее широкое понимание. Это послужило толчком к появлению целого ряда соответствующих научных исследований, посвященных теоретическим вопросам безопасности, в том числе понятийно-категориальному и структурно-функциональному аспектам. Поскольку безопасность есть междисциплинарная научная категория, формирование ее теории параллельно осуществлялось в философских, юридических, политических, социологических и других науках. Особых успехов в исследовании теоретических аспектов безопасности добились ученые-юристы, поскольку соответствующие исследования базировались на изучении соответствующей отрасли законодательства РФ. В связи с этим необходимо разграничить теорию безопасности и различные вариации правовой теории безопасности. Проведенный анализ генезиса теории безопасности в российской науке позволил автору с определенной долей условности выделить в становлении теории безопасности три этапа, каждый из которых характеризуется соответствующим вкладом в ее разработку. Исследование призвано стать методологической основой для проведения дальнейших изысканий в сфере теоретических основ безопасности и национальной безопасности, а также ее видов.

Статья целиком →

Землина О. М., Гадицкий М. М. Анализ и пути совершенствования законодательства о безопасности железнодорожного транспорта

УДК: 347.463:656.265


Землина Ольга Михайловна - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры «Транспортное право» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), почетный работник высшего профессионального образования, член направления «Транспортная безопасность» — эксперт НЭС ЦИПБ РАН, Zemlin.Aldr@yandex.ru

Гадицкий Максим Максимович - магистрант Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), maks.gaditskiy@bk.ru


Аннотация. В статье раскрыта законодательная составляющая обеспечения безопасности объектов железнодорожного транспорта как неотъемлемого элемента национальной безопасности Российской Федерации. Рассмотрены основные понятия, такие как «зона транспортной безопасности» и «антитеррористическая защищенность объекта» железнодорожной инфраструктуры. Доказано, что противодействие терроризму невозможно без проведения категорирования объектов транспортной инфраструктуры и утверждения критериев безопасности подвижного железнодорожного состава. Изучены организационно-правовые условия эксплуатации железнодорожного транспорта и на их основе даны рекомендации по дальнейшему совершенствованию нормативно-правовой базы в сфере безопасности железнодорожного транспорта.

Статья целиком →