Статьи номера | Выпуск №46

Статьи из выпуска №2 (46) (за 2 квартал 2023 года)

Все статьи в формате PDF

Духно Н. А. Транспортное право и его научная основа

УДК: 343.346(07)

Духно Николай Алексеевич - доктор юридических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ), naduhno@ui-miit.ru

Аннотация. В статье обосновывается необходимость развития транспортного права на основе научных исследований факторов, побуждающих к созданию новых правовых норм. Они разрабатываются под влиянием особенностей транспортных отношений, выявленных юриспруденцией, как наукой. Всестороннее и полное научное изучение транспортных отношений образует теоретическую основу для выработки новых правовых норм. Такие нормы могут обеспечивать правовой порядок в сфере транспорта при решении всех его задач. Транспортное право является составной частью юриспруденции. Расширение использования научного потенциала юриспруденции открывает пути к новым направлениям исследования транспортного права.

Статья целиком →

Филиппова М. Ю. Международное морское трудовое право: становление. Предпосылки «хозяйской власти» капитана

УДК: 341.225

Филиппова Марианна Юрьевна - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта РУТ (МИИТ)

Аннотация. Международное морское право заслуженно считается одним из самых интересных правовых образований. Окруженное ореолом романтики, во многом основанное на правовых обычаях, идущих из глубины веков, с древности несущее в себе дух вольницы и моряцкого братства, морское право, как и само бескрайнее море, всегда оставляет простор для новых открытий. В статье рассматриваются вопросы возникновения правового регулирования труда моряков в ранних источниках морских обычаев. Исследуется эволюция отношений капитана и судовой команды. Формулируется содержание «хозяйской власти» капитана по отношению к экипажу и ее основные особенности.

Статья целиком →

Посадская А. В. Обоснование императивных условий российско-шведского сотрудничества по обследованию и подъему подводной лодки «Сом»

УДК: 347.799.62

Посадская Анастасия Валерьевна - Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова

Аннотация. В настоящее время на дне Мирового океана находится тысячи затонувших рукотворных объектов, представляющих научно-техническую, историко-культурную или археологическую ценность. В списках объектов, затонувших в море, большое количество отечественных кораблей и судов, затонувших при различных обстоятельствах. В их числе и подводная лодка «Сом», погибшая в 1916 г. В статье обоснованы императивные условия российско-шведского сотрудничества по обследованию и подъему подводной лодки «Сом» на основе анализа положений Конвенции ЮНЕСКО об охране подводного культурного наследия 2001 г.

Статья целиком →

Губин А. В. Проблемы определения понятия и сущности таможенных процедур

УДК: 339.543

Губин Алексей Владимирович - кандидат экономических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. В данной статье рассматриваются проблемы определения понятия и сущности современных таможенных процедур. Изучена эволюция понятия таможенной процедуры. Рассмотрены позиции исследователей по сущности и содержанию данного понятия. Проанализированы проблемы применения данного термина в современной трактовке. Рассмотрены международные аспекты института таможенных процедур. Концепции таможенных процедур в таможенном законодательстве СССР не существовало. В первые годы деятельности таможенных органов РФ появилась концепция таможенных режимов, которая далее трансформировалась в таможенном законодательстве Таможенного союза в понятие таможенных процедур. Позже данная концепция была перенесена в таможенное право Евразийского экономического союза. В соответствии с мнением ряда авторов целесообразно говорить о таможенном процессе в виде использования как административных процедур, так и их особой формы — таможенных процедур. Протекание таможенных процедур во времени образует этапы этого процесса, которые дают возможность декларанту достичь цели перемещения товаров. Органы государственной власти контролируют и регулируют такую деятельность, формируют доходы федерального бюджета. Большинство исследователей предполагают, что сущность таможенной процедуры проявляется не просто как свод норм таможенного права, а как системы правил для регулирования действий последовательного прибытия и убытия товаров на/с территории Евразийского экономического союза. В связи с этим важно определить границы и сущность этого понятия. Кроме того, эволюцию данного термина необходимо рассматривать в контексте международных правовых актов.

Статья целиком →

Бебенов А. Г. Современный международно-правовой режим Арктики

УДК: 332.1/98

Бебенов Андрей Григорьевич - Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот»

Аннотация. В представленной статье изучается международный правовой режим Арктики. Отмечается, что на современном этапе развития есть пять арктических государств, которые обладают определенными правами в отношении данной территории, однако действующая правовая база не позволяет говорить об определенности ее международного правового статуса. Так, особое внимание автором обращается на то, что сегодня нет международного договора, который бы определял международно-правовой режим Арктики. В связи с этим формулируется вывод, что данная ситуация порождает различные проблемы и противоречия, связанные с определением территорий, принадлежащих той или иной стране. Приводится положительный опыт Антарктиды, так как ее правовой режим в настоящее время надлежащим образом урегулирован. Кроме того, в статье предлагаются направления совершенствования законодательства РФ в части установления правового режима Арктики, так как назвать правовые нормы в указанной сфере совершенными едва ли представляется возможным. В результате проведенного исследования автор приходит к выводу, что объективной необходимостью является планомерное совершенствование законодательной базы и вклад в осуществление данной деятельности всех арктических и иных государств.

Статья целиком →

Нестеров Е. А., Цветков В. Я. Информационные коммуникационные риски цифрового развития

УДК: 658.7:004

Нестеров Евгений Александрович - кандидат юридических наук, Российский университет транспорта (МИИТ)

Цветков Виктор Яковлевич - доктор технических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. Надежный коммуникационный обмен является основой функционирования и развития транспортной сферы. Многие транспортные системы подвержены рискам в процессе функционирования и поэтому нуждаются в систематике рисков. Систематика рисков коммуникаций дает возможность их снижения и улучшения систем безопасности. Цифровое развитие, цифровая трансформация общества и цифровая экономика наряду с преимуществами создают условия для появления новых цифровых рисков. Риски существуют объективно и создаются человеком. Основная причина человеческого риска заключается в информационной неопределенности, которая существует при принятии решений. Изучение систематики рисков позволяет сформировать меры по снижению рисков и профилактике рисковых состояний. В статье представлен анализ рисков в сфере информационных коммуникаций, которые имеют место в транспортной отрасли. Цифровизация уменьшает ряд рисков. Но при этом создает дополнительные риски, что повышает угрозы информационной безопасности.

Статья целиком →

Шведченко В. А. Преступления, совершаемые с использованием колесного высокоавтоматизированного транспортного средства, как угроза транспортной безопасности

УДК: 343.3/.7

Шведченко Владислав Анатольевич - Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. Научно-технический прогресс в настоящее время бурно развивается. Одним из перспективных направлений является создание высокоавтоматизированных транспортных средств. В настоящее время высокоавтоматизированные транспортные средства уже становятся реальностью, проводятся эксперименты по использованию данных транспортных средств на дорогах, в воздушном, водном пространстве, в космосе. Развитие технологий открывает новые горизонты, а возникают также новые вопросы для урегулирования данной сферы деятельности. Статья посвящена общественным отношениям, возникающим при использовании колесных высокоавтоматизированных транспортных средств. В ней дается обзор нормативных правовых актов, регулирующих использование высокоавтоматизированных транспортных средств, а также научных статей по данной тематике. На основе приведенного анализа научной литературы, действующих документов предлагается внести изменения в уголовное законодательство.

Статья целиком →

Корякин В. М. Противодействие диверсионной деятельности на объектах транспортной инфраструктуры как составная часть обеспечения транспортной безопасности

УДК: 356.168

Корякин Виктор Михайлович - доктор юридических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. В статье рассматриваются теоретические и практические вопросы правового обеспечения антидиверсионной деятельности на объектах транспортной инфраструктуры. Показано, что борьба с диверсиями на транспорте является относительно самостоятельным направлением деятельности по обеспечению транспортной безопасности. Проанализированы сходство и различия понятий «терроризм» («террористический акт») и «диверсия» («диверсионный акт»). Представлен анализ некоторых положений законодательства о транспортной безопасности, высказаны предложения по его совершенствованию.

Статья целиком →

Бажанов С. В., Малахов А. А. Возбуждение уголовных дел и производство неотложных следственных действий капитанами морских и речных судов, находящихся в дальнем плавании

УДК: 343.136

Бажанов Станислав Васильевич - доктор юридических наук, профессор, академик Петровской академии наук и искусств, полковник юстиции в отставке

Малахов Андрей Аркадьевич - доцент кафедры уголовно-правовых дисциплин, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (Владимирский филиал), полковник милиции в отставке

Аннотация. В статье исследуются отдельные вопросы, касающиеся правового положения капитанов морских и речных судов, находящихся в дальнем плавании, в уголовном процессе Российской Федерации. Внимание читающей аудитории акцентируется на их полномочиях (как органов дознания), связанных с возбуждением уголовных дел и выполнением неотложных следственных действий. Утверждается, что действующая редакция ст. 40 УПК РФ не корректна и вызывает принципиальнее неприятие. Она подлежит скорейшей доработке российскими парламентариями в целях обеспечения эффективной общественной и личной безопасности персонала и пассажиров морского и речного транспорта, находящегося в (дальнем) плавании.

Статья целиком →

Тухватуллин Т. А., Кондратова Е. С. Правовое регулирование эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств в Российской Федерации: проблемы и перспективы

УДК: 347.4

Тухватуллин Тимур Анварович - кандидат юридических наук, начальник отдела правового обеспечения Управления комплаенса АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания», timurthn@mail.ru

Кондратова Елена Сергеевна - главный специалист отдела правового обеспечения Управления комплаенса АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания», kondratova.elena.95@mail.ru

Аннотация. Авторами в условиях масштабного распространения современных технологий на транспорте, определяющих актуальность обращения к теме, проведено сравнительно-правовое исследование международных и национальных нормативных правовых актов, а также их проектов, регулирующих отношения в области регулирования эксплуатации высокоавтоматизированных (беспилотных) транспортных средств. Обозначены проблемы правового регулирования вопросов использования и эксплуатации беспилотных транспортных средств в условиях дорожного движения. Законопроекты о регулировании эксплуатации беспилотных транспортных средств, внесенные в российский парламент, не приобрели статуса действующих нормативных правовых актов. Беспилотные транспортные средства в настоящее время применяются на основе подзаконных нормативных правовых актов исключительно в условиях проводимого на территории отдельных субъектов РФ эксперимента без выпуска таких транспортных средств на дороги общего пользования. К моменту завершения эксперимента по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средствах потребуется на законодательном уровне урегулировать все вопросы, связанные с эксплуатацией таких автомобилей с одновременной интеграцией нормативных положений о них с нормами действующего законодательства в области транспорта и безопасности дорожного движения, а также законодательства об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций, урегулированных специальным законом. Учитывая одну из основных проблем российского законодательства, регулирующего вопросы эксплуатации беспилотных транспортных средств, которое не допускает движение транспортного средства на дорогах общего пользования без водителя, в статье отмечена необходимость внесения изменений в Правила дорожного движения. В связи с этим авторами предлагается синхронизировать Правила дорожного движения с положениями Конвенции о дорожном движении 1968 г.

Статья целиком →