УДК: 341.96

Губернаторова Элина Викторовна - кандидат филологических наук, доцент кафедры иностранных языков экономического и юридического профилей Алтайского государственного университета

Коваленко Наталья Евгеньевна - магистрант юридического института Алтайского государственного университета

Вальков Владимир Алексеевич - магистрант Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова

Тимофеев Евгений Игоревич - преподаватель Колледжа Алтайского государственного университета

Аннотация. В статье рассматриваются современные проблемы нормативного регулирования института трансграничного страхования ответственности владельцев транспортных средств. В большинстве экономически развитых государств предусмотрено обязательное страхование ответственности владельцев автотранспортных средств. В правоприменительной практике часто возникали вопросы, связанные с проблемой возмещения вреда, причиненного потерпевшим иностранным владельцем автотранспортных средств. Проанализированы особенности правового механизма страхования ответственности в зарубежных странах. Выявлена и обоснована необходимость использования универсальных инструментов страхования ответственности владельцев транспортных средств из Российской Федерации и соседних государств. В связи с пробелами в правовом регулировании видится целесообразным разработка института универсального страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств коммерческих организаций, используемых для пересечения границы СНГ, в рамка стран, входящих в Содружество Независимых Государств. Это предполагает возможность заключения коммерческими организациями любой из стран пребывания (СНГ) универсального договора страхования транспортных средств, используемых для перемещения через границы стран Содружества в любом из указанных государств. Для реализации данных положений необходимо создание единого нормативного акта, регулирующего вопросы взаимодействия в данной сфере, на уровне совместного соглашения стран СНГ. На основе проведенного исследования авторами предлагается использовать механизм, аналогичный «Зеленой карте», с доработанными усовершенствованиями. В рамках предлагаемого соглашения должны быть также урегулированы вопросы информационного обмена путем электронного взаимодействия. Предполагается, что при информационном взаимодействии в данной сфере должны учитываться принципы открытости ведения баз данных и свободного доступа к составляющей их информации. Обозначенное позволит проводить эффективный контроль над соблюдением законодательства в данной сфере.

Ключевые слова: трансграничное страхование; «Зеленая карта»; транспортные средства; дорожно-транспортное происшествие.

Литература:

1. Мамедов, А. А. История и генезис финансово-правового регулирования страхования в России // История государства и права. — 2004. ― № 1. ― С. 50―54.
2. Журавкин, С. Г. Краткий курс истории страхования. — Москва : Анкил, 2005
3. Черепанова, А. Ю. Развитие трансграничного страхования в дореволюционной России // Право и государство: теория и практика. — 2010. ― № 3 (63). ― С. 115―118.
4. Рыбникова, И. Названы регионы России с наибольшим количеством автомобилей // Российская газета. 2018 // URL: https://rg.ru/2018/03/16/reg-cfo/nazvany-regiony-rossii-s-naibolshim-kolichestvom-avtomobilej.html (дата обращения: 1 декабря 2018 г.).
5. Костин, Ю. В. Страхование ответственности владельцев автотранспортных средств по системе «Зеленая карта» // КонсультантПлюс (режим доступа: 1 декабря 2018 г.).
6. Павлова, Е. В. К вопросу о правовом регулировании системы «зеленая карта» в ЕС// Гражданское право. — 2006. ― № 4. ― С. 41―43.
7. Адамчук, Н. Г. Теория и практика страхования : учебное пособие. — Москва : Анкил, 2003.
8. Архипова, А. Г. Новый этап унификации европейского страхового договорного права // Гражданское право. ― 2016. ― № 5. ― Т. 16. — С. 248―273.