Статьи номера | Выпуск №52

Статьи из выпуска №4 (52) (за 4 квартал 2024 года)

Все статьи в формате PDF

Киселевич И. В., Беляев М. В. К вопросу об устойчивости тросовых запорно-пломбировочных устройств к несанкционированному вскрытию

УДК: 343.983.25

Киселевич Игорь Валентинович - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Беляев Михаил Вячеславович - кандидат юридических наук, доцент, Московский университет Министерства внутренних дел Российской Федерации имени В. Я. Кикотя, Москва, Россия

Аннотация. Криминалистическое исследование тросовых запорно-пломбировочных устройств представляет собой процесс анализа и оценки этих устройств с целью установления их подлинности, целостности и возможности использования в качестве доказательств в уголовных или гражданских делах. В статье выявлены проблемы, которые возникают у экспертов при исследовании запорно-пломбировочных устройств на устойчивость к несанкционированному вскрытию и предложены пути решения данных проблем.

Статья целиком →

Гришко Н. А. Криминологические особенности организованной преступности на транспорте: современный анализ и методы реагирования

УДК: 343.9

Гришко Наталья Александровна - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В последние годы у организованной преступности все более активно развиваются новые механизмы криминальных посягательств, особенно на транспорте, который являясь важнейшей экономической составляющей, традиционно привлекает внимание представителей организованных преступных сообществ. Сам процесс сращивания уголовной и экономической организованной преступности представляется долгосрочным, подверженным влиянию как позитивных, так и негативных внешних факторов. Современные криминологические особенности организованной преступности на транспорте выступают своего рода индикатором ключевых направлений и тенденций этой противоправной деятельности. В статье рассматривается роль транспортной инфраструктуры как объекта корыстного интереса организованных преступных групп, а также в связи с этим значимость криминологического прогнозирования для разработки стратегий и методов противодействия. Особое внимание уделено необходимости нормативно-правового регулирования для усиления правовой основы борьбы с транспортной преступностью. Рассматривается влияние коррупционного фактора как дестабилизирующего в процессе противодействия организованной преступности на транспорте. Значительная роль отводится виктимологической профилактике в отношении потенциально возможных объектов преступных посягательств. Отмечается, что само развитие транспортной отрасли способствовало не только появлению новых видов преступности, но и изменению тактики преступной деятельности в смежных сферах. Снижение же регистрируемых показателей преступности, приведенных в статье, связано не столько с результативностью профилактической деятельности уполномоченных субъектов, сколько с перемещением представленных преступлений в латентную часть. В статье определены и криминологически обоснованы наиболее острые проблемы, решение которых направлено на совершенствование и повышение эффективности в противодействии организованной преступности на транспорте.

Статья целиком →

Бажанов С. В., Малахов А. А. Расследование преступлений и авиационных происшествий (инцидентов) на объектах инфраструктуры воздушного флота России

УДК: 34

Бажанов Станислав Васильевич - доктор юридических наук, профессор, академик Петровской академии наук и искусств, полковник юстиции в отставке, Москва, Россия

Малахов Андрей Аркадьевич - доцент кафедры уголовно-правовых дисциплин, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (Владимирский филиал), полковник милиции в отставке, Владимир, Россия

Аннотация. В настоящей статье исследуются отдельные вопросы, касающиеся правового положения линейных отделов внутренних дел (ЛОВД) на воздушном транспорте, их руководителей, а также дознавателей и следователей, расследующих преступления, совершаемые на объектах соответствующей инфраструктуры. Ее авторы считают редакцию ст. 40 УПК РФ в части, касающейся регулирования правового положения (начальников) органов дознания и дознавателей в ЛОВД, не корректной, подлежащей скорейшей доработке в целях эффективного обеспечения безопасности экипажей и пассажиров воздушных судов, находящихся за пределами аэропорта назначения. Утверждается также, что предварительное расследование транспортных преступлений и происшествий, регламентируемое нормами УПК РФ, не должно обременяться административными (служебными) расследованиями, осуществляемыми так называемыми специальными государственными комиссиями, а также техническими расследованиями, производимыми гражданским персоналом.

Статья целиком →

Петрова Г. В., Ступаков В. И. Организационно-правовые меры обеспечения целостности и эффективности управления государственной собственностью открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

УДК: 351.711

Петрова Галина Владиславовна - доктор юридических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Ступаков Валерий Иванович - кандидат юридических наук, доцент, Московский университет имени А. С. Грибоедова, Москва, Россия

Аннотация. В статье рассмотрены меры законодательного регулирования достижения целостности и эффективности планово-программной деятельности ОАО «РЖД» по управлению государственным имуществом. Проанализированы функции государственных органов и корпораций по регулированию имущественных отношений в секторе железнодорожного транспорта. Выделены актуальные проблемы управленческой, контрольно-надзорной, договорно-правовой работы ОАО «РЖД» в рассматриваемой сфере. Показаны особенности управления государственным имуществом ОАО «РЖД», находящимся в распоряжении акционерных обществ, корпораций, государственных унитарных предприятий, объединенных общими целями и задачами «единого хозяйствующего субъекта» ОАО «РЖД». Отмечена роль цифровизации и договорно-правовой работы в совершенствовании управления имущественным комплексом ОАО «РЖД».

Статья целиком →

Клюева М. Р. Объекты обеспечения устойчивого развития и безопасности транспортной системы Донецкой Народной Республики

УДК: 656.01

Клюева Маргарита Романовна - ведущий юрист отдела исследования проблем экономической безопасности, ГБУ «Институт экономических исследований», Донецк, Россия

Аннотация. В данной статье рассмотрены объекты транспортной системы Донецкой Народной Республики, обеспечивающие ее устойчивое развитие и безопасность, а именно — железнодорожный, морской и речной, автомобильный, городской электротранспорт и трубопроводный транспорт, анализируется их роль в обеспечении бесперебойной работы транспортной системы. Все виды транспорта в Донецкой Народной Республике играют важную роль в обеспечении мобильности и доступности транспортных услуг для населения, а также в устойчивом развитии и безопасности региона. Сделан вывод, что непрерывное улучшение и модернизация транспортной системы способствуют развитию экономики, повышению уровня жизни граждан и привлечению инвестиций. Внедрение передовых технологий, улучшение качества обслуживания и обновление инфраструктуры — это ключевые меры для дальнейшего развития транспортной системы региона.

Статья целиком →

Зайков Д. Е. Охрана границ территории аэропортов: ретроспективный анализ и перспективы правового регулирования

УДК: 349

Зайков Денис Евгеньевич - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье в рамках ретроспективного анализа развития регламентации авиационной безопасности рассматриваются особенности правового регулирования организации и осуществления охраны границ территории аэропорта с точки зрения перечня субъектов, уполномоченных осуществлять соответствующие функции. Выявляются причины принятия законодателем решения о демонополизации указанной сферы общественных отношений, а также оцениваются перспективы их дальнейшего развития в связи с предстоящим переходом к регламентации вопросов защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в рамках законодательства о транспортной безопасности.

Статья целиком →

Жаворонков В. А. Опасное вождение: правовые, технические и психологические аспекты проблемы

УДК: 343.3/7

Жаворонков Владимир Алексеевич - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье рассматриваются вопросы, связанные с противодействием одному из наиболее грубых нарушений правил дорожного движения — опасному вождению, определение которого введено в российское законодательство сравнительно недавно. Обосновывая актуальность темы, автор приводит убедительные цифры статистики, подтверждающие серьезность и масштабность исследуемой проблемы не только в нашей стране, но и за ее пределами. Рассматривая некоторые аспекты определения опасного вождения, сформулированного в п. 2.7 Правил, и приводя мнения многих ученых, в статье делается вывод о необходимости доработки понятия опасного вождения и уточнения некоторых моментов в его содержании, без чего прочтение правовой нормы в ряде случаев может иметь неточное или неоднозначное толкование. В статье поднимается вопрос готовности правоохранительных органов и технических средств, имеющихся в их распоряжении, к фиксации фактов опасного вождения. Определенное внимание автором уделено работе законодательных органов РФ в направлении борьбы с опасным движением. Исследуются причины опасного вождения, а также факторы, влияющие на возникновение этого феномена со ссылкой на мнения ученых, высказываемых на страницах как отечественных, так и зарубежных научных изданий. Делается вывод о необходимости комплексного подхода к решению вопроса об опасном (агрессивном) вождении. Автором также уделено внимание психологическим аспектам личности водителя-нарушителя, обусловливающим его поведение при управлении транспортным средством и существенно влияющим на безопасность дорожного движения. По ходу исследования и в заключение предлагается ряд конкретных мер нормативно-правового, организационно-технического и воспитательно-профилактического характера, направленных на устранение причин и условий опасного (агрессивного) вождения.

Статья целиком →