Статьи номера | Выпуск №51

Статьи из выпуска №3 (51) (за 3 квартал 2024 года)

Все статьи в формате PDF

Ушакова Е. В., Андрианова В. В., Кобзева Е. И. Некоторые особенности привлечения к ответственности за действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств

УДК: 629

Ушакова Екатерина Владимировна - кандидат юридических наук, доцент, Российская таможенная академия

Андрианова Валерия Валерьевна - кандидат юридических наук, Московский государственный гуманитарно-экономический университет

Кобзева Екатерина Ивановна - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. В статье рассмотрены некоторые аспекты ответственности за действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств. Поднимается проблема привлечения к ответственности на всех видах транспорта, включая железнодорожный. Так, в настоящее время в связи с повсеместной цифровизацией и размещением на Интернет-страницах пропагандирующей информации рискованные путешествия железнодорожным транспортом становятся все более устрашающими. Деятельность «зацеперов» преподносится в позитивном, привлекательном виде, возбуждая интерес у молодых людей. И только лишь принятие закона в части соблюдения прав, свобод в части безопасной эксплуатации деятельности зацеперов будет являться реализацией соблюдения принципа социальной справедливости.

Статья целиком →

Скуйбедина О. Н., Собалевская А. Э. Влияние контекста рекламных сообщений на обеспечение безопасности дорожного движения

УДК: 656.13

Скуйбедина Ольга Николаевна - кандидат философских наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ)

Собалевская Анастасия Эдуардовна - Московский политехнический университет

Аннотация. В данной статье представлены результаты экспериментального исследования, призванного изучить влияние контекста рекламных сообщений на уровень восприятия сообщений и изменения поведенческих намерений в отношении вождения в нетрезвом виде. В ходе эксперимента 112 студентов Московского политехнического университета в возрасте 20―23 лет просмотрели три рекламных ролика, запрещающих вождение в нетрезвом виде. Проведенный опрос и полученные результаты подтверждают основное влияние ориентации рекламы на воспринимаемую угрозу, эффективность, восприятие или отклонение рекламного сообщения. Также была выявлена зависимость восприятия рекламного сообщения на изменение поведенческого отношения к проблеме у людей с высокой (ВПО) и низкой (НПО) потребностью ощущений. В ходе анализа полученных данных было выявлено, что и у людей с ВПО и у людей с НПО сенсорно-ориентированные рекламные сообщения оказались более эффективными для усиления воспринимаемой угрозы, восприятия сообщения или отклонения сообщения, чем когнитивно-ориентированные. Также выявлено относительное превосходство сенсорно-ориентированной рекламы в изменении поведенческих намерений респондентов над когнитивно-ориентированной рекламой, что позволит при создании и разработке более убедительных рекламных сообщений повысить уровень ответственности вождения и тем самым уровень безопасности дорожного движения.

Статья целиком →

Корякин В. М. Некоторые вопросы правового обеспечения проектирования и строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург

УДК: 338.4

Корякин Виктор Михайлович - доктор юридических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. Рассмотрены основные предпосылки для проектирования и строительства в России высокоскоростных железнодорожных линий. Проанализированы исторические аспекты данного вопроса. Дана общая характеристика основных параметров проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург», реализация которого в 2024 г. переходит в плоскость практики. Обосновывается необходимость совершенствования правового регулирования вопросов проектирования, строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей как обязательного условия реализации данного проекта. Предложены когерентные изменения и дополнения в транспортное законодательство, направленные на правовую легитимацию высокоскоростного железнодорожного транспорта в Российской Федерации.

Статья целиком →