Статьи рубрики | Морское право

Научная специальность:

5.1.5. Международно-правовые науки (юридические науки)

Филиппова М. Ю. Международное морское трудовое право: правовая природа и классификация в правовой системе

УДК: 341.225

Филиппова Марианна Юрьевна - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта РУТ (МИИТ)

Аннотация. В статье формулируется определение международного морского трудового права, рассматривается его предмет и метод правового регулирования. Исследуется соотношение международного публичного и международного частного права в регулировании трудовых отношений моряков, роль и место международного морского обычая в регламентации труда на морском транспорте.

Статья целиком →

Силачёва Е. А. Правовые предпосылки для признания морской буксировки спасанием

УДК: 656.61

Силачёва Екатерина Алексеевна - ООО «Наутилус-страховые консультанты»

Аннотация. Переход буксировки из простой морской в спасательную является дискуссионным вопросом: будет ли буксировка признана судом / страховщиком / иной организацией спасанием или простой буксировкой. В статье рассмотрены международные конвенции, регулирующие вопросы спасания, и проведены параллели с российским законодательством. Выделен главный критерий признания буксировки спасанием — наличие опасности. В страховом процессе решение о признании факта наличия опасности остается на усмотрение страховой организации. При этом позиция судовладельца и спасателя зачастую не совпадает с мнением страховщика, что приводит к необходимости решения данного вопроса в суде.

Статья целиком →

Клюев В. В. Правовой статус автономного надводного судна в зависимости от степени автономности

УДК: 347.79

Клюев Виталий Владимирович - директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России

Аннотация. Статья исследует правовой статус автономных надводных судов в зависимости от степени их автономности, а также рассматривает проблему их определения в российском праве с учетом международных стандартов. Автор анализирует различные аспекты нормативного регулирования, такие как гражданская ответственность, безопасность на море, и разработку соответствующего законодательства, обеспечивающего безопасную эксплуатацию автономных судов в морских портах и в открытом море.

Статья целиком →

Величко А. В. Правовые проблемы снижения негативного воздействия зерновой пыли на человека на судах морского транспорта

УДК: 656.61

Величко Андрей Владимирович - Дальневосточное морское агентство «Фесконтракт Интернешнл»

Аннотация. Согласно представленным данным за 2022 г. доля морских перевозок зерновых грузов составляет порядка 11% от общего числа перевозимых грузов морским транспортом (данные статистического отдела ООН, United Nations Statistics Division). В соответствии с Международным кодексом по управлению безопасностью судовладельцы обязаны обеспечивать безопасность жизни и здоровья экипажей судов. Международная морская организация разработала международные руководящие принципы и требования в отношении перевозки навалочных грузов по всему миру. Исходя из данных о характере хронических заболеваний у моряков, связанных с негативным влиянием зерновой пыли на здоровье моряков, следует, что со стороны судовладельцев и портовых служб зачастую проявляется пренебрежение представляемой угрозой от зернового груза для жизни и здоровья моряков, что в свою очередь усугубляет текущее состояние исследуемого вопроса.

Статья целиком →

Филиппова М. Ю. Международное морское трудовое право: становление. Предпосылки «хозяйской власти» капитана

УДК: 341.225

Филиппова Марианна Юрьевна - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта РУТ (МИИТ)

Аннотация. Международное морское право заслуженно считается одним из самых интересных правовых образований. Окруженное ореолом романтики, во многом основанное на правовых обычаях, идущих из глубины веков, с древности несущее в себе дух вольницы и моряцкого братства, морское право, как и само бескрайнее море, всегда оставляет простор для новых открытий. В статье рассматриваются вопросы возникновения правового регулирования труда моряков в ранних источниках морских обычаев. Исследуется эволюция отношений капитана и судовой команды. Формулируется содержание «хозяйской власти» капитана по отношению к экипажу и ее основные особенности.

Статья целиком →

Легуша С. Ф. Киберпроблемы на водном транспорте — усилия основных игроков морской индустрии и классификационных обществ на примере Российского морского регистра судоходства

УДК: 004.75:681.5:656.62(571.1.6)

Легуша Сергей Федорович - Ассоциация международного морского права, s217@bk.ru

Аннотация. Количество данных в современном мире лавинообразно растет, за последние десять лет объем сохраняемой информации увеличился более чем в 50 раз, а ценность информации и возможность управлять ею, и, как следствие, ее держателями, и прежде игравшая ключевую роль в бизнесе, промышленности и иных областях, возросла многократно, особенно учитывая стремительное развитие информационных технологий. Кибербезопасность, являясь одной из отраслей информационной безопасности, охватывает, в том числе, защиту данных компаний и организаций любых отраслей, а значит, и морской индустрии. Утечки информации и ее непредсказуемое изменение, потеря управления бизнес-процессами, происходящие в результате внешних и внутренних кибератак, приносят компаниям как прямые финансовые убытки, так и отложенные, грозящие репутационными потерями, непредсказуемыми сбоями в работе, утратой конфиденциальной информации и других активов, имеющих принципиальное значение. В статье рассмотрены вопросы укрепления кибербезопасности в индустрии судоходства и вклад основных игроков рынка в их развитие.

Статья целиком →

Зайков А. М., Современные проблемы правового регулирования предотвращения загрязнения с судов

УДК: 347.79:629.12.03

Зайков Алексей Михайлович - Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот»

Аннотация. В статье проведен хронологический обзор развития системы международного правового регулирования предотвращения загрязнения моря с судов. Проблемы в данной сфере исторически возникали и обострялись в различные периоды развития судоходства. Выделены ключевые аспекты российского правового регулирования предотвращения загрязнения с судов, выявлены актуальные проблемы предотвращения загрязнений различных природных сред с судов, а также намечены пути их решения в будущем, в том числе в рамках международного нормотворческого сотрудничества.

Статья целиком →

Гандзиошин С. А. Доказательственная сила коносамента: возможные пути совершенствования законодательства

УДК: 347.795

Гандзиошин Сергей Анатольевич - Департамент государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России

Аннотация. Перевозки грузов морским транспортом являются важнейшей составляющей мировой торговли. Правильное оформление документации при морской перевозке грузов во многом позволяет обеспечить оперативное и безопасное осуществление грузооборота, снизить риски наложения штрафных санкций и судебных разбирательств между перевозчиками, грузоотправителями и грузополучателями. Коносамент применяется в морской торговле уже не одно столетие, но в связи с изменением многих форм взаимодействия между субъектами международной торговли, внедрением современных технологий в процесс документооборота появляется необходимость в дальнейшем развитии и совершенствовании правил оформления и использования данного документа. В настоящей статье рассмотрены возможные перспективные направления совершенствования использования коносамента.

Статья целиком →