УДК: 629.053

Дорофеев Игорь Николаевич - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры правового обеспечения национальной безопасности, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (РАНХиГС), Москва, Россия

Прокудина Алина Андреевна - Институт права и национальной безопасности, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (РАНХиГС), Москва, Россия

Аннотация. В статье рассматриваются актуальные вопросы внедрения систем автопилотирования на железнодорожном транспорте в условиях создания специальных правовых режимов, а также внедрения инструментов, используемых в риск-менеджменте. Особенности использования указанных механизмов обусловили предмет данного научного исследования. Авторы уделили внимание действующим правовым актам, определяющим статус систем искусственного интеллекта, а также правилам его использования при грузоперевозках и пассажиро-перевозках на примере работы компании ОАО «РЖД». Были рассмотрены различные уровни автоматизации подвижного состава поезда, а также роль работников в лице локомотивной бригады по осуществлению контроля за работой поезда, оснащенного системой автопилотирования. Авторами были сделаны выводы, что использование систем искусственного интеллекта на железнодорожном транспорте по-прежнему носит «условный» характер, поскольку контроль за выбором тех или иных решений, принимаемых автопилотируемым транспортным средством, осуществляет человек. В рамках правового обеспечения процесса использования беспилотных транспортных средств в железнодорожной отрасли важным является внедрение метода «риск-комплаенса», основанного на создании и внедрении локальных (внутренних) нормативных актов, по соблюдению законодательства и профилактике различного рода рисков и угроз, что является крайне актуальным вопросом в условиях имеющихся в отрасли реальных, потенциальных и вероятностных рисков, а также внедрения методов риск-ориентированного подхода при организации работы сотрудников с системами, оснащенными искусственным интеллектом.

Ключевые слова: высокоавтоматизированное транспортное средство; беспилотный транспорт; транспортная инфраструктура; железнодорожный транспорт; риск-ориентированный подход; риск-комплаенс.

Литература:

1. Ирошников, Д. В. Теоретические проблемы легального определения транспортной безопасности и смежных с ней категорий / Д. В. Ирошников // Вопросы безопасности. 2020. №1. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoreticheskie-problemy-legalnogo-opredeleniya-transportnoy-bezopasnosti-i-smezhnyh-s-ney-kategoriy (дата обращения: 7 февраля 2025 г.).
2. Попов, П. А. Беспилотные поезда: основные принципы работы / П. А. Попов // Железнодорожный транспорт. — 2019. — № 8. — С. 36―38.
3. Алейников, А. А. Анализ методов выбора кратчайшего пути передачи потоков информации / А. А. Алейников // Специальная техника и технологии транспорта. — 2022. — № 14. — С. 247―251.
4. Королева, Е. Г. Современное состояние правового регулирования беспилотных транспортных средств в России и анализ зарубежного опыта / Е. Г. Королева // Криминологический журнал. 2021. №2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennoe-sostoyanie-pravovogo-regulirovaniya-bespilotnyh-transportnyh-sredstv-v-rossii-i-analiz-zarubezhnogo-opyta (дата обращения: 7 февраля 2025 г.).
5. Логинова, Л. Н. Методика составления расписания движения поездов для столичного метрополитена / Л. Н. Логинова, Е. А. Сеславина, А. И. Сеславин // Автоматика на транспорте. ― 2022. ― № 1. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/metodika-sostavleniya-raspisaniya-dvizheniya-poezdov-dlya-stolichnogo-metropolitena (дата обращения: 12 февраля 2025 г.).

Загрузить статью: в формате PDF

Для цитирования: скопировать в буфер

Дорофеев И. Н., Прокудина А. А. Актуальные вопросы правового регулирования использования беспилотного транспорта в железнодорожной отрасли // Транспортное право и безопасность. 2025. № 2 (54). С. 23―31.