Статьи рубрики | Информационно-правовое обеспечение транспортной деятельности и транспортной безопасности

Научная специальность:

5.1.2. Публично-правовые (государственно-правовые) науки (юридические науки)

Нестеров Е. А., Цветков В. Я. Информационное транспортное право

УДК: 658.7:004

Нестеров Евгений Александрович - кандидат юридических наук, доцент, директор Юридического института, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Цветков Виктор Яковлевич - доктор технических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. Современные информационные технологии и информационные системы служат основой развития транспорта. В то же время правовое регулирование отстает от уровня информатизации в транспортной сфере. Целый ряд понятий и сущностей информационных технологий не отражен в юридических терминах и правовых отношениях. Статья посвящена анализу отношений информационных технологий и правовых возможностей, которые могут регулировать информационные объекты и информационные отношения. Показано, что существующие правовые документы позволяют проводить регулирование значительной части области информационных технологий и систем. Отмечены проблемы информационного транспортного права и даны рекомендации по его совершенствованию. Статья раскрывает содержание информационного транспортного права. Введено понятие информационные транспортные правоотношения.

Статья целиком →

Альбиков И. Р., Коврижных Е. Н. Правовое регулирование использования искусственного интеллекта в системах обеспечения транспортной безопасности

УДК: 349:004.8

Альбиков Илдар Ростямович - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры «Летная эксплуатация и безопасность полетов», Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева, Ульяновск, Россия

Коврижных Евгений Николаевич - кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой «Летная эксплуатация и безопасность полетов», Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева, Ульяновск, Россия

Аннотация. В статье рассматривается нормативно-правовое регулирование использования искусственного интеллекта в системах обеспечения транспортной безопасности, разновидности технологий, созданных с использованием искусственного интеллекта, а также сферы применения данных технологий в системах обеспечения транспортной безопасности в гражданской авиации. В настоящее время искусственный интеллект помогает повысить безопасность и эффективность полетов. Он применяется в системах автоматического пилотирования, управления воздушным движением и безопасности, предоставляя авиационным специалистам возможность принимать обоснованные решения на основе анализа данных, поэтому данное направление требует тщательного правового регулирования.

Статья целиком →

Шаповалов А. Г. Правовой режим информационных систем, используемых для информационного моделирования в транспортном строительстве

УДК: 625.745.12

Шаповалов Артур Геннадьевич - Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье рассматривает правовой режим информационных систем, применяемых в технологиях информационного моделирования (ТИМ, англ. BIM), включая принципы правового регулирования, субъектов правоотношений и т.д. Основное внимание при этом уделяется отрасли транспортного строительства. Отмечен недостаток централизованных мер по обеспечению информационной безопасности и не до конца реализованный переход на отечественное программное обеспечение. В заключении делается вывод о необходимости детального правового регулирования общественных отношений по поводу ТИМ, интегрированного в систему информационного права с учетом всех элементов правового режима информационных систем, используемых в ТИМ.

Статья целиком →

Малёшина Л. М. Анализ дорожно-транспортной аварийности как метод оценки безопасности дорожного движения

УДК: 656.13

Малёшина Людмила Михайловна - кандидат технических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. Данные о дорожно-транспортной аварийности являются основой для мониторинга прогресса и оценки эффективности мер по обеспечению безопасности дорожного движения. В статье проанализированы ключевые показатели аварийности на российских дорогах за пятилетний период с 2019 по 2023 г.: количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими, общее количество людей, погибших и раненых в ДТП, социальный риск и тяжесть последствий. Установлено, что главной причиной ДТП на дорогах страны является нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения (ПДД). В статье рассмотрены законодательные инициативы Правительства РФ по увеличению штрафов за нарушения ПДД в 2025 г. Представлена ежегодно возрастающая динамика ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе со смертельными случаями. Выполнен обзор санкций за нарушение ПДД водителями СИМ, которые официально признаны в качестве участников дорожного движения.

Статья целиком →

Нестеров Е. А., Цветков В. Я. Цифровая трансформация общества и цифровое право

УДК: 658.7:004

Нестеров Евгений Александрович - кандидат юридических наук, Российский университет транспорта (МИИТ)

Цветков Виктор Яковлевич - доктор технических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. Современные цифровые технологии и продукты являются основой совершенствования транспортной сферы и общества в целом. Цифровая трансформация превратилась из технологической возможности в необходимость для управления потребностями транспортной инфраструктуры. Цифровая трансформация внедряет новые процессы и механизмы, которые влияют на ключевые факторы транспорта и транспортного цифрового права. Цифровое право как феномен появилось в рамках цифровой экономики и цифровизации общества. В статье отражена эволюция текущих исследований в области цифровой трансформации общества и развития цифрового права. Показано сходство и различие между понятиями цифрование, цифровизация и цифровая трансформация. Показана связь цифровой трансформации с цифровой экономикой. На основе обобщения дано авторское определение цифровой трансформации. Обоснована необходимость развития цифрового права для интеллектуальных роботов.

Статья целиком →

Нестеров Е. А., Филиппова М. Ю., Швагерус С. Е. Формирование механизмов социального обеспечения платформенных занятых

УДК: 349.22

Нестеров Евгений Александрович - кандидат юридических наук, директор Юридического института, Российский университет транспорта (МИИТ)

Филиппова Марианна Юрьевна - кандидат юридических наук, Российский университет транспорта (МИИТ)

Швагерус Станислав Евгеньевич - руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума «Такси»

Аннотация. Развитие современных инструментов реализации принципа свободы труда содержит в себе не только новые возможности по распоряжению своими способностями к профессиональной деятельности, но и новые вызовы формирования механизмов социального обеспечения. Самозанятость, в том числе платформенная занятость, трансформирует традиционные институты трудового права в новые категории общественных отношений. Концепция единства социального риска определяет особую актуальность разработки моделей социального страхования платформенных занятых, позволяющих им наравне с наемными работниками являться субъектами отношений по назначению выплат по социальному обеспечению. В статье рассматривается целесообразность наделения цифровых платформ функциями по обеспечению социальных гарантий самозанятым, необходимость формирования объединений платформенных занятых, моделируется прототип их полномочий.

Статья целиком →

Козаченко Н. Е. О понятии информационной безопасности в транспортной сфере

УДК: 347.45

Козаченко Надежда Евгеньевна - Акционерное общество «ТМХ-Локомотивы»

Аннотация. В основе нормативного регулирования вопросов обеспечения информационной безопасности лежит специфика данной категории как особого правового явления. Вместе с тем в научной литературе определенность относительно сущности указанного правового явления, его характерных черт и имманентных признаков правоотношений отсутствует, что объясняется многозначностью и комплексностью самого этого явления, зачастую непоследовательным подходом законодателя к определению указанного понятия. Проблема усугубляется неопределенностью доктринальной дефиниции информационной безопасности как базового категориального понятия, что не позволяет выявить его сущностные признаки и свойства применительно к такому объекту правовой охраны, как транспортная сфера. По результатам исследования автором доказывается, что реальные противоречия между «правовым» (объектным) и «технологическим» подходами к определению информационной безопасности отсутствуют, а авторские позиции лишь взаимно дополняют друг друга. Предлагается совместить в понятии информационной безопасности саму деятельность по достижению состояния защищенности и результат такой деятельности. С учетом специфики транспортной отрасли автором предложено определение информационной безопасности в транспортной сфере, а также сделаны предложения по совершенствованию действующего законодательства в части уточнения присутствующих в нем дефиниций.

Статья целиком →

Быстрякова С. А. Формирование государственной политики реализации национальных целей развития Российской Федерации в системе транспортной безопасности: публично-правовые вопросы цифрового оборота и защиты персональных данных граждан

УДК: 347.9

Быстрякова Светлана Анатольевна - Акционерное общество «Нефтетранссервис»

Аннотация. Системные проблемы развития правового обеспечения информационной безопасности транспортного комплекса, как показывает исследование, сегодня приобретают приоритетный характер и стратегическое значение в связи с включением в критическую информационную инфраструктуру. Актуальность научных исследований определена в настоящее время и требованиями реализации стратегических целей национального развития, определенных Президентом РФ после вступления в должность 7 мая до 2024 г. Выполнение стратегических задач государственной политики, направленных на обеспечение приоритета прав и свобод человека, справедливости в социальной сфере и обеспечение равенства возможностей граждан, безопасности общества и государства, непосредственно связано с развитием транспорта, его мультипликацией практически со всеми сферами и отраслями, задачами достижения цифровой зрелости экономики России в сложных условиях дальнейшей цифровизации, санкционной агрессии и формирования многополярного мира. Укрепление государственного суверенитета России связано с обеспечением транспортной безопасности во всех его проявлениях для достижения требуемого уровня состояния защищенности. В условиях цифровой трансформации это напрямую связано с обеспечением информационной безопасности, защиты граждан от деструктивного информационного воздействия, формированием защиты цифрового оборота их персональных данных. Автором обоснована актуальность этой темы, учитывая стратегические задачи национального развития, включая связанные с разработкой и принятием обновленного блока национальных проектов в отношении развития инфраструктуры транспортной системы, туризма, экономики данных и др. В связи с этим необходим научный анализ с позиции информационного права, а также на основе мониторинга правоприменения, состояния правового регулирования и развития процессов формирования межотраслевого института правового регулирования цифрового оборота персональных данных в системе транспортной безопасности.

Статья целиком →

Нестеров Е. А., Цветков В. Я. Информационные коммуникационные риски цифрового развития

УДК: 658.7:004

Нестеров Евгений Александрович - кандидат юридических наук, Российский университет транспорта (МИИТ)

Цветков Виктор Яковлевич - доктор технических наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. Надежный коммуникационный обмен является основой функционирования и развития транспортной сферы. Многие транспортные системы подвержены рискам в процессе функционирования и поэтому нуждаются в систематике рисков. Систематика рисков коммуникаций дает возможность их снижения и улучшения систем безопасности. Цифровое развитие, цифровая трансформация общества и цифровая экономика наряду с преимуществами создают условия для появления новых цифровых рисков. Риски существуют объективно и создаются человеком. Основная причина человеческого риска заключается в информационной неопределенности, которая существует при принятии решений. Изучение систематики рисков позволяет сформировать меры по снижению рисков и профилактике рисковых состояний. В статье представлен анализ рисков в сфере информационных коммуникаций, которые имеют место в транспортной отрасли. Цифровизация уменьшает ряд рисков. Но при этом создает дополнительные риски, что повышает угрозы информационной безопасности.

Статья целиком →

Малёшина Л. М., Шатская И. И. Транспортно-логистическая отрасль: основные вызовы и тенденции цифрового развития

УДК: 658.7:004

Малёшина Людмила Михайловна - кандидат технических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ)

Шатская Ирина Ивановна - кандидат экономических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ)

Аннотация. Надежные цепочки поставок являются основой стабильного развития логистической отрасли, но из-за затянувшейся пандемии, нехватки рабочей силы, возросшего числа компьютерных атак и других проблем они неоднократно нарушались. Цифровая трансформация компаний транспортно-логистической отрасли является бизнес-императивом, позволяет усовершенствовать весь цикл логистических процессов. В статье представлен анализ отчетов Росстата за пять лет по использованию цифровых технологий российскими организациями, в том числе оказывающими услуги по виду экономической деятельности «Транспортировка и хранение». Изучение текущего состояния отрасли позволило выделить положительные и отрицательные аспекты цифровизации логистических процессов. Авторы отмечают, что внедрение новых цифровых технологий для управления цепями поставок дает множество преимуществ, таких как: повышение производительности, оптимизация сроков доставки грузов, увеличение доходности бизнеса, но расширяет при этом ландшафт угроз информационной безопасности.

Статья целиком →