Статьи номера | Исаев А.В.

Исаев Александр Владимирович

Исаев А. В., Худякова О. Н. Железнодорожно-транспортные экспертизы в уголовном процессе

УДК: 343.985

Исаев Александр Владимирович - кандидат технических наук, доцент, Отдел страновых исследований, Центр арктических исследований, Институт Европы Российской академии наук, Москва, Россия

Худякова Ольга Николаевна - эксперт автономной некоммерческой организации науки и просвещения «Институт передовых исследований и экспертизы», Москва, Россия

Научный консультант — Городинец Федор Михайлович, доктор юридических наук, профессор Высшей школы юриспруденции и судебно-технической экспертизы Гуманитарного института Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.

Аннотация. В настоящей статье рассматривается интеграция инженерно-технических познаний и юриспруденции в контексте расследования уголовных дел по ст. 263 УК РФ. Применение специальных познаний в правоприменении позволит избежать ошибок в расследовании конкретных уголовных дел, будет способствовать не только защите прав и свобод, но и обеспечит государственную безопасность реального сектора экономики. Большинство железнодорожно-транспортных экспертиз назначается Следственным комитетом РФ на транспорте по уголовным делам, возбужденным по ст. 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена) УК РФ. Однако какие-либо методы и методики, за исключением методов расчета тормозного пути поезда, в экспертной практике отсутствуют. Научные разработки методов железнодорожно-транспортных экспертиз являются важными и актуальными.

Статья целиком →

Исаев А. В., Молодых Е. И., Полякова А. С., Худякова О. Н. Теоретические предпосылки к формированию методов железнодорожно-транспортных экспертиз

УДК: 343.98

Исаев Александр Владимирович - кандидат технических наук, доцент, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

Молодых Елизавета Игоревна - Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова, Санкт-Петербург, Россия

Полякова Арина Сергеевна - Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

Худякова Ольга Николаевна - эксперт Центра судебных экспертиз, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

Аннотация. Статья посвящена анализу теоретических предпосылок формирования методов железнодорожно-транспортных экспертиз (ЖТЭ), представляющих собой особое направление экспертной деятельности, основанное на интеграции инженерных и юридических знаний. Рассматривается значение экспертных исследований для установления обстоятельств транспортных происшествий, диагностики технического состояния подвижного состава и элементов инфраструктуры, а также выявления причинно-следственных связей между техническими, организационными и человеческими факторами. Основное внимание уделяется рассмотрению методов, применимых в ЖТЭ. Подробно анализируется метод системного подхода, позволяющий рассматривать железнодорожный транспорт как сложную социально-техническую систему, где происшествия являются результатом взаимодействия множества факторов. Отмечаются существующие проблемы системного анализа: неопределенность терминологии, отсутствие единого понимания категории «система» и недостаточная проработка вопросов обработки результатов системного анализа. Приводятся аргументы в пользу унификации терминологического аппарата и междисциплинарного подхода. Дальнейший анализ посвящен применению теории графов для решения диагностических задач в ЖТЭ, в частности для исследования параметрической надежности сложных технических объектов и анализа работы тормозных систем подвижного состава. Отдельное внимание уделяется методу конструктивных допущений, имеющему как исторические корни в инженерной практике, так и современное значение в оценке технического состояния объектов железнодорожного транспорта. Сделан вывод о том, что методы системного подхода, теории графов и конструктивных допущений обладают высоким теоретическим и практическим потенциалом. Их интеграция в экспертную деятельность способствует повышению качества ЖТЭ, объективности экспертных заключений и общей безопасности функционирования железнодорожного транспорта.

Статья целиком →

Семёнкин Д. Л., Исаев А. В., Семенова К. А. Особенности судебных споров по искам о повреждении поверхности катания колесных пар

УДК: 629.4.027.118

Семёнкин Денис Леонидович - заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС), Санкт-Петербург, Россия

Исаев Александр Владимирович - кандидат технических наук, доцент, Высшая школа юриспруденции и судебно-технической экспертизы, Санкт-Петербургский государственный университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

Семенова Кристина Андреевна - старший преподаватель, Высшая школа юриспруденции и судебно-технической экспертизы, Санкт-Петербургский государственный университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

Аннотация. В настоящей статье анализируется правовой механизм возмещения убытков, причиненных перевозчиком в результате повреждения поверхности катания колесных пар. Тема представляет большую актуальность в связи с широким распространением данной категории дел в судебной практике, а также с учетом того, что колесная пара является одной из самых дорогих сборочных единиц. В статье исследуются особенности оценки и доказывания вреда, причиненного перевозчиком в зависимости от вида дефекта колесной пары, анализируются наиболее эффективные способы документальной и визуальной фиксации повреждений. Результаты исследования могут быть использованы участниками перевозочного процесса в целях успешного разрешения спорных ситуаций не только в судебном, но и в досудебном порядке, что, в конечном счете, будет способствовать повышению эффективности работы единой железнодорожной системы Российской Федерации.

Статья целиком →