Хорькова И. В. Юридический аспект борьбы с пиратством в Древнем Риме

УДК: 94(37):351.81(100)

Хорькова Ирина Валентиновна - кандидат исторических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. Противостояние пиратским нападениям на торговые морские и речные суда представляет собой важную задачу в рамках международной транспортной безопасности в настоящее время. Однако само существование пиратства насчитывает не одну сотню лет, как и борьба с пиратством со стороны мирового сообщества. Помимо силового решения проблемы всегда предпринимались попытки юридического урегулирования, начиная со времен древнеримской гегемонии в акватории Средиземного моря. В статье рассматриваются законодательные меры, предпринятые Римским государством для борьбы с засилием пиратов в конце республиканского периода, и дается им оценка. На широком историческом фоне демонстрируется необходимость принятия законов против организованных пиратских эскадр Суровой Киликии (современная Турция). Анализируются два основных закона, принятых Римским сенатом против пиратов, — Lex de piratis persequendis (Закон о преследовании пиратов) 101—100 гг. до н. э. и Lex Gabinia (Закон Габиния) 68 г. до н. э. о предоставлении чрезвычайных диктаторских полномочий полководцу Гнею Помпею для организации борьбы с пиратами. К юридическим мерам относится также политика расселения, предпринятая Помпеем после разгрома пиратов Киликии. Делается вывод о в целом положительном воздействии законодательных мер по борьбе с пиратством на общую обстановку в бассейне Средиземного моря в рассматриваемый период.

Статья целиком →

Сенин Н. О. Стратегия как правовая форма государственного управления: теоретико-правовой анализ и современные тенденции развития (на примере транспортной отрасли)

УДК: 342.9

Сенин Никита Олегович - Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье раскрывается правовая природа государственной стратегии как особой формы публичного управления, сочетающей нормативное и программно-целевое содержание. Стратегия рассматривается не как набор декларативных положений, но как юридически значимый инструмент, обеспечивающий долгосрочное целеполагание, согласованность решений органов власти и ресурсную ориентированность государственной политики. На основе анализа отечественной и зарубежной литературы выделяются ключевые подходы к юридической природе стратегии, прослеживается эволюция концепта от военной категории к универсальному инструменту регулирования сложных социально-экономических систем. Рассматриваются особенности российской модели стратегического планирования, ее институционализация после принятия Федерального закона от 28 июня 2014 г. № 172-ФЗ «О стратегическом планировании в Российской Федерации», а также основные проблемы правовой определенности стратегий, их связи с бюджетным планированием, согласованности стратегических документов и механизмов контроля. Обосновывается, что стратегия представляет собой правовую форму управления, интегрирующую политические ориентиры и юридически обязательные последствия. Сформулированы направления повышения правовой эффективности стратегического планирования в Российской Федерации.

Статья целиком →

Жаворонков В. А. Установление транспортного средства, скрывшегося с места дорожно-транспортного происшествия (преступления): проблемы и пути решения

УДК: 343.3/.7

Жаворонков Владимир Алексеевич - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье рассматриваются вопросы, связанные с решением диагностических задач и задач установления групповой принадлежности транспортного средства (ТС), участвовавшего в дорожно-транспортном происшествии (преступлении) (ДТП), в частности, в наезде на пешехода в вечернее и ночное время, и скрывшегося с места происшествия. Приводятся данные статистики, подтверждающие актуальность указанной проблемы, а также мнения ученых, рассматривающих совершение ДТП в таких обстоятельствах как серьезную угрозу обеспечения безопасности дорожного движения (БДД). Перечисляются и исследуются основные факторы, способствующие совершению ДТП в вечернее и ночное время: недостаточная видимость, противоправность действий водителя, особенности его психологического и физического состояния и пр. Отмечается, что актуальность рассматриваемой проблемы характерна не только для России, но и для других стран мира. Описываются примеры успешного решения некоторых проблем организации дорожного движения и обеспечения БДД в нашей стране. Излагается содержание криминалистической методики установления марки и модели ТС, скрывшегося с места ДТП, по внешним световым приборам в процессе работы со свидетелями происшествия: приводятся описание методики, экспериментальные исследования и их результаты. В заключение делается вывод, что внедрение предлагаемой криминалистической методики в практическую деятельность экспертных и следственных подразделений органов внутренних дел позволит упростить процесс установления ТС, скрывшегося с места ДТП, сократит время составления оперативно-розыскной информации и повысит эффективность проведения расследования по делам данной категории. Также, учитывая номенклатуру российского автомобильного рынка на сегодняшний день и расширение торговых отношений с Китаем, делается вывод о перспективности данной методики в будущем.

Статья целиком →

Вехов В. Б. Цифровые доказательства, содержащиеся в электронных модулях средств индивидуальной мобильности

УДК: 351.811

Вехов Виталий Борисович - доктор юридических наук, профессор, Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана (национальный исследовательский университет), академик, заслуженный деятель науки и образования Российской академии естествознания, Москва, Россия

Аннотация. В статье констатируется официальная статистика, раскрывающая все более возрастающее количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершаемых с использованием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Поскольку установить меру административной или уголовной ответственности их участников представляется весьма проблематичным, а также сложно доказать их вину, то предлагается для решения такого негативного положения дел разрабатывать теоретико-прикладную проблематику криминалистического исследования компьютерной информации, содержащейся в электронных модулях СИМ. Предметом настоящего исследования являются закономерности образования цифровых следов в электронных модулях СИМ при совершении ДТП, получения цифровых доказательств в ходе их предварительного и судебно-экспертного исследования, а также разработки научно обоснованных криминалистических рекомендаций по оптимизации этой правоприменительной деятельности. Цель работы — разработка актуальных теоретических и прикладных основ криминалистического исследования доказательственной информации, содержащейся в электронных модулях СИМ, а также методических рекомендаций, оптимизирующих работу с данными доказательствами. По результатам исследования автор пришел к выводу, что криминалистическое исследование цифровых доказательств, содержащихся в электронных модулях СИМ, должно осуществляться в системе цифровой криминалистики, как одном из новых ее направлений. Разработанные рекомендации направлены на приращение научных знаний в области цифровой криминалистики и могут быть применены в практике расследования ДТП, совершенных с участием СИМ.

Статья целиком →

Малышев М. И., Семченко А. Ю. Методические и нормативно-правовые основы разработки навигационной системы информирования пассажиров в условиях пересадочного узла железнодорожного транспорта

УДК: 656.2

Малышев Максим Игоревич - кандидат технических наук, доцент, Высшая инженерная школа, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Семченко Алексей Юрьевич - Высшая инженерная школа, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В данной работе представлено углубленное исследование методологических основ проектирования пассажирских навигационных систем для железнодорожных транспортных узлов. Проведен сравнительный анализ российских и международных руководящих принципов по системам пассажирской информационной поддержки, определены наиболее важные международные стандарты по данному вопросу (ISO 7001 и ADA). Особое внимание уделено вопросу доступности для пассажиров с ограниченной подвижностью в соответствии с последними требованиями (ГОСТ Р 59602-2021). На нормативном основании психофизиологических свойств восприятия человека и постулатов эргономики сформулированы рекомендации по проектированию эффективной навигационной системы. Доказано, что для эффективной информационной системы необходим выгодный синтез строгого соответствия обязательным руководящим принципам и гибкости проектирования, ориентированного на пользователей, с учетом интуитивного понимания системы, а также своевременности и мультимодального представления информации.

Статья целиком →

Тарасенко Ю. А. Некоторые замечания о правилах выявления обычаев морских портов

УДК: 347.12

Тарасенко Юрий Александрович - кандидат юридических наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье проводится анализ правовых механизмов выявления и удостоверения обычаев морских портов в Российской Федерации. Автором исследуются признаки правового обычая, закрепленные в ст. 5 Гражданского кодекса РФ и нормативных актах Торгово-промышленной палаты РФ. Особое внимание уделяется специфике процедуры свидетельствования обычаев морских портов, включая субъектный состав, компетенцию различных организаций и противоречия в действующем регулировании. Выявляются существенные расхождения между теоретическим пониманием обычая как источника права и практическими подходами к его фиксации. Анализируются проблемы коллизии обычаев, зафиксированных разными организациями на одной территории, а также вопросы доказывания существования обычаев в судебных спорах. В заключении предлагаются пути совершенствования законодательства и практики выявления обычаев морских портов, направленные на обеспечение правовой определенности и стабильности в сфере морского торгового оборота.

Статья целиком →

Лагутцева-Ногина Т. А., Скуйбедина О. Н. Особенности использования материала на английском языке для подготовки специалистов в области морского права

УДК: 347.79

Лагутцева-Ногина Татьяна Анатольевна - Российский биотехнологический университет (РОСБИОТЕХ), Москва, Россия

Скуйбедина Ольга Николаевна - кандидат философских наук, доцент, Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. В статье представлен анализ имеющихся в доступности и наиболее часто используемых русско- и англоязычных источников с возможной перспективой использования актуальных англоязычных текстов в процессе обучения специалистов морского права. В процессе анализа было выявлено крайне малое количество подобного учебного материала. Найденный материал в основном базируется на терминологии для работников портов, моряков дальнего плавания и всех, кто связан с морским делом. Однако целью обучения будущих юристов морского права является формирование способности толковать различные нормативные правовые акты морского права, включая международные правовые акты, и делать выводы о правильном и единообразном их применении в морской транспортной деятельности. Проанализированы наиболее часто встречающиеся ключевые выражения английской терминологии морского права в источниках базы Springer. Выявлено крайне малое количество изданий, которые размещают материалы, относящиеся непосредственно к тематике морского права. Предложен дальнейший анализ пригодности к использованию в образовательном процессе англоязычных материалов, отображающих актуальную ситуацию в сфере реализации принципов международного морского права.

Статья целиком →

Ходос А. В. Правовое регулирование развития транспортно-технологических комплексов Арктики в целях обеспечения национальных интересов России

УДК: 327(059)

Ходос Андрей Викторович - Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. Статья посвящена комплексному исследованию правового обеспечения развития транспортно-технологических комплексов в Арктической зоне Российской Федерации в контексте реализации национальных интересов России. Автором проанализированы основные нормативные правовые акты, регулирующие данную сферу, в особенности Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года и Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. Особое внимание уделено выявлению пробелов в правовом регулировании развития транспортно-технологических комплексов Арктики. Предложены меры по совершенствованию государственно-правовых мер обеспечения развития транспортно-технологические комплексов в Арктическом регионе.

Статья целиком →

Редкоус В. М. К вопросу о правовом положении центров управления кризисами в целях обеспечения общественной безопасности (опыт государств ― участников Содружества Независимых Государств)

УДК: 316.472

Редкоус Владимир Михайлович - доктор юридических наук, профессор, Центр исследования проблем безопасности Российской академии наук, Институт государства и права Российской академии наук, Москва, Россия

Аннотация. Общественная безопасность как самостоятельный вид национальной безопасности требует самого внимательного отношения к ее обеспечению, в том числе и научному. В рамках обеспечения общественной безопасности рассматриваются и вопросы преодоления различных кризисных ситуаций, которые могут возникать в государственном управлении, политической системе, в экологическом, продовольственном и иных секторах государственной и общественной жизнедеятельности. В статье в наиболее общем виде проанализирована практика установления правового положения центров управления кризисами в целях обеспечения общественной безопасности на правовом пространстве СНГ, дан более подробный анализ организации и функционирования Национального центра по управлению кризисами Республики Молдова. Представленный материал позволит расширить методологические рамки научных исследований вопросов организации и деятельности центров управления кризисами в целях обеспечения общественной безопасности, что может быть учтено в правотворческой и правоприменительной деятельности уполномоченных органов в российских условиях.

Статья подготовлена в рамках реализации государственного задания «Комплексное исследование проблем общественной безопасности, как стратегического приоритета национальной безопасности Российской Федерации (FFFZ-2025-0001)».

Статья целиком →

Ирошников Д. В. Общественная безопасность: границы и содержание в правовом измерении

УДК: 316.472

Ирошников Денис Владимирович - доктор юридических наук, доцент, заведующий кафедрой правового обеспечения национальной безопасности, законности и правопорядка Института права и национальной безопасности Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, главный научный сотрудник Центра исследования проблем безопасности РАН, Москва, Россия

Аннотация. В статье рассматриваются границы и содержание общественной безопасности в правовом измерении. На основе анализа доктринальных и нормативных источников автором очерчены границы общественной безопасности, рассмотрены вопросы ее соотношения со смежными понятиями («государственная безопасность», «безопасность личности», «общественный порядок»), а также определена система обеспечения общественной безопасности и ее нормативное закрепление.

Статья подготовлена в рамках реализации государственного задания «Комплексное исследование проблем общественной безопасности, как стратегического приоритета национальной безопасности Российской Федерации (FFFZ-2025-0001)».

Статья целиком →