Статьи номера | Киселевич И.В.

Киселевич Игорь Валентинович

Жаворонков В. А., Киселевич И. В., Хрусталев В. Н., Шкоропат Е. А. Использование специальных знаний в расследовании преступлений на транспорте

УДК: 343.98

Жаворонков Владимир Алексеевич - кандидат юридических наук, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), telec121.57@mail.ru

Киселевич Игорь Валентинович - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), riss2862@mail.ru

Хрусталев Виталий Николаевич - доктор юридических наук, профессор, профессор кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), Khrustaluov@yandex.ru

Шкоропат Елена Антоновна - кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), shkoropat@mail.ru

Аннотация. В данной статье рассматриваются вопросы использования специальных знаний при проведении предварительного расследования преступлений, совершенных на объектах транспортной инфраструктуры. Авторами обобщены научные аспекты и практические подходы (в том числе на основе личного экспертного опыта) применения криминалистических знаний и привлечения специалистов к участию в следственных действиях и оперативно-розыскных мероприятиях с целью установления обстоятельств, способствующих объективному и эффективному раскрытию и расследованию преступлений. Освещены возможности использования результатов применения специальных знаний на объектах транспорта. Даны рекомендации по привлечению специалистов для оказания помощи в получении розыскной и доказательственной информации, выдвижении и проверке различных оперативно-розыскных и следственных версий и воссоздания картины события преступления. Результаты могут быть использованы в деятельности органов предварительного следствия, дознания, судебно-экспертных организаций, а также в учебном процессе по специальностям «Судебная экспертиза», «Правовое обеспечение национальной безопасности» и «Правоохранительная деятельность».

Статья целиком →

Киселевич И. В. Особенности осмотра и фиксации повреждений транспортных средств при использовании европротокола

УДК: 343.98 (347.948.2)

Киселевич Игорь Валентинович - кандидат юридических наук, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), riss2862@mail.ru

Аннотация. На дорогах нашей страны происходит много дорожно-транспортных происшествий. По степени воздействия на автотранспортные средства и людей они бывают как незначительные, так и с тяжелыми последствиями. И во всех случаях необходим осмотр и фиксация повреждений автомобилей, с целью дальнейшего их исследования. Анализ материалов гражданских дел по дорожно-транспортным происшествиям показывает, что многие водители в целях экономии времени, договариваясь друг с другом, не вызывая сотрудников ГИБДД, оформляют и отправляют в свои страховые компании так называемый «европротокол» для выплаты компенсаций или восстановления автомобилей в специализированных автомастерских. В статье раскрываются особенности осмотра и фиксации повреждений транспортных средств автовладельцами без вызова сотрудников ГИБДД на место происшествия, а также анализируется ст. 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Статья целиком →

Киселевич И. В. Выявление факта мошенничества при установлении контактного взаимодействия транспортных средств

УДК: 343.98 (347.948.2)

Киселевич Игорь Валентинович - кандидат юридических наук, доцент кафедры «Уголовное право, уголовный процесс и криминалистика» Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ), riss2862@mail.ru

Аннотация. В статье раскрывается алгоритм осмотра транспортных средств при дорожно-транспортных происшествиях, а также на практическом примере показано, как транспортно-трасологическое исследование контактного взаимодействия транспортных средств помогает выявлять факты «мнимых» или подставных дорожно-транспортных происшествий. Цель статьи — показать, как механизм контактного взаимодействия способствует выявлению факта мошеннического ДТП.

Статья целиком →