УДК: 35:656.6

Клюев Виталий Владимирович - кандидат юридических наук, профессор кафедры «Морское право и международное право», Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия

Аннотация. Одной из наиболее значимых функций публичных властей в области морского права является функция государства флага судна, исполнение которой регулируется как универсальными международными нормами, так и национальным законодательством каждой страны. Морские суда, зарегистрированные в юрисдикциях различных государств, взаимодействуют друг с другом, перемещаются в морских пространствах, находящихся в различном юридическом статусе, имеют, зачастую, интернациональный экипаж. Смешение юрисдикций, связанных с эксплуатацией морского судна, требует глубокого анализа, формирования устойчивой модели регулирования общественных отношений для судов «своего» флага, а также выработки правовых механизмов бесшовного взаимодействия судна, его экипажа и судовладельца с публичными институтами различных государств. Настоящее исследование нацелено на выявление наиболее общих тенденций и подходов в законодательной реализации различными странами функций государства флага, предусмотренных междурядными правовыми инструментами, для последующего получения рекомендаций регламентации правового положения российских судов при их эксплуатации в международных перевозках.

Ключевые слова: торговое мореплавание; регистрация морских судов; морское право; публичное морское право; иностранная юрисдикция; морское судно; морские пространства.

Литература:

1. Александров, А. Н. Международное морское право: некоторые аспекты международно-правового статуса пространств и ресурсов Мирового океана / А. Н. Александров // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Общественные науки. ― 2003. ― № 1. ― С. 74―80.
2. Вылегжанин, А. Н. К толкованию международно-правовых постановлений об исходных линиях / А. Н. Вылегжанин // Московский журнал международного права. ― 2011. ― № 2. ― С. 20―36.
3. Коваль, В. Н. История развития международного морского права / В. Н. Коваль // История государства и права. — 2017. — № 14. — С. 55―59. — EDN ZBLWUF.
4. Галенская, Л. Н. Адмиралтейская юрисдикция судов Великобритании / Л. Н. Галенская, Д. В. Дубасов // Вестник Ленинградского университета. ― 1989. ― Выпуск 1. ― С. 77―98.
5. Osieke, E. Flags of Convenience vessels: Recent developments // American Journal of International Law. ― 1979. ― Vol. 7S. ― № 4. ― P. 611―632.
6. Haislip D. T., Goldsmith A. Meeting the Maritime Requirements of the US Waters // Nahgation (USA). ― 1974. ― Vol. 21. ― № 2. ― P. 159―164.
7. Еgiyan G.S. The principle of genuine link and the 1986 UN Convention on the Registration of Ships // Marine Policy Management. ― 1983. ― July. ― P. 314―321.
8. Современная практика и тенденции осуществления иностранной юрисдикции в отношении государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях // Морское право и международное сотрудничество : сборник научных трудов / под редакцией А. Л. Колодкина. ― Москва : Ежегодник морского права, 1992―1995.
9. Клюев, В. В. Объективные предпосылки появления автономных надводных судов и правовой основы их эксплуатации / В. В. Клюев // Образование и право. — 2024. — № 1. — С. 426―435. — DOI 10.24412/2076-1503-2024-1-426-435. — EDN LVBSCC.
10. Участие Российской Федерации в разработке международных правовых инструментов в области автономного судоходства / В. В. Клюев, С. Д. Айзинов, Ю. С. Меленас [и др.] // Транспортное право и безопасность. — 2024. — № S1. — С. 9―267. — EDN NVFQUQ.

Загрузить статью: в формате PDF

Для цитирования: скопировать в буфер

Клюев В. В. О некоторых особенностях публичного морского права иностранных государств в части исполнения функций государства флага // Транспортное право и безопасность. 2025. № 3 (55). С. 190―197.